Teknik Alan

Buluş, enerji ve havacılık alanında hizmet veren sektörlerde kullanılan uçak, mikro ve insansız hava aracı, rüzgar türbini vb. yapılarda kullanılan kanat yapılanmalarının areodimamik performanslarını arttırmayı sağlayan kanat ile ilgilidir.

Özet

Kanat profilleri, hava, su gibi herhangi bir akışkan içinde hareket eden taşıta en uygun taşıma/sürüklenme oranı vermek için dizayn edilmiş verimi doğrudan etkileyen önemli yapılardan biridir. Kanat düşük hızlarda iken vizkoz etkilerden dolayı kanat üzerinde erken ayrılma kabarcığı oluşmakta ve bu kanat üzerinde titreşime, kararsızlığa ve aerodinamik performansın düşmesine sebep olmaktadır. Kanat kaldırma kuvvetini arttırmak kanat profili etrafındaki basınç dağılımını artırmakla sağlanabilmekte olup bu da flap mekanizması ile yapılabilmektedir. Mevcut uygulamada kullanılan flaplar karmaşık olmakla birlikte sistemin ağırlığını arttırmaktadır. Geliştirdiğimiz buluşla birlikte, flapın akış yardımıyla kendi kendine açılıp kapanması ve bu açılıp kapanma esnasında girdap üreticilerin de basit bir mekanizma ile flaptan aldığı hareketle akış hızına göre kendiliğinden açılıp kapanması şeklinde kullanılabilmektedir. Düşük hızlarda hem flap hem de girdap üretici kullanarak sürüklenme biraz artsa bile kaldırma kuvveti daha fazla arttırılacak, hız yükseldikçe hem flap hem de buna bağlı girdap üretici kapanarak kanat normal kanat şekline dönecek ve elde edilen kaldırma kuvveti yeterli olup istenmeyen sürüklenme kuvvetinde gereksiz artış olmayacak, sonuç itibariyle mevcut sistemlere göre aerodinamik performans arttırılacaktır

Avantajlar

Kullanım Alanı